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2019年工程運輸機械分會年會暨“智能產品 智能制造 智慧礦山”創新發展論壇圓滿舉行
作者: 佚名 時間:2019-9-18文章來源:hc360慧聰網 訪問量:3232

不謀全局者,不足謀一域。為厘清大的環境形勢以及行業市場發展脈絡,中國工程機械工業協會副秘書長嚴建國、工程運輸機械分會理事長鄔青峰以及中國衛星導航定位協會一帶一路北斗專業委員會副主任委員劉蛟、中國工程機械工業協會副秘書長王金星等領導專家分別對工程機械行業形勢、非公路自卸車發展態勢以及中國北斗衛星導航的發展應用、團體標準進行深入介紹。

中國工程機械工業協會副秘書長嚴建國《工程機械行業發展形勢》

中國工程機械工業協會副秘書長嚴建國主要從2018年以來行業市場運行情況、行業市場運行特點及存在問題、下半年及未來市場展望等方面進行分析解讀。2019年1-7月份工程機械各類產品銷量中,挖掘機、裝載機、汽車起重機及叉車將始終保持增長,環保政策的推動及設備的更新換代周期都會持續刺激市場增長。在行業數據解讀時,現場觀眾反應熱烈,紛紛用手機記錄。2018年,主要企業營業收入增長在15%,2019年企業經濟效益將保持10%左右的平穩增長。預計到2021年,工程機械行業整體仍將保持穩定運行。

工程運輸機械分會理事長鄔青峰《堅持創新引領促進非公路自卸車行業高質量發展》

2019年全球礦車銷量約4000臺,同比增長10%,2020年預計將增加到4400臺以上,中國企業礦車銷量占全球總銷量比例10%左右。工程運輸機械分會理事長鄔青峰回顧了2019年各大企業在產品智能化方面取得的成果,也同時表達了自己的憂慮,當前行業仍然面臨產能過剩的尷尬局面,鄔青峰理事長呼吁行業同仁保持冷靜,守住底線,不要讓行業變成垃圾行業!

中國衛星導航定位協會一帶一路北斗專業委員會副主任委員劉蛟《中國北斗衛星導航的發展與應用現狀》

中國衛星導航定位協會一帶一路北斗專業委員會副主任委員劉蛟表示,北斗不僅僅是衛星定位,在工程機械行業應用的比較好的要數農機領域,此外,北斗系統在精準農業、物資監控、應急救援、監測預警等方面均有建樹。目前北斗及相關應用上市企業已達到58家,相關從業人員超過50萬。軍民比例在35%:65%。隨著國家一帶一路的推進,北斗系統也走出國門,為巴基斯坦、科威特、烏干達、緬甸等多個國家的農業、無人機、打樁、倉儲物流等發展貢獻力量。

中國工程機械工業協會副秘書長王金星

中國工程機械工業協會副秘書長王金星介紹工程機械團體標準的推進與應用。近年來,我國在深化標準化工作改革上布局有方,旨在到2020年,市場自主制定的團體標準發展較為成熟,更好滿足市場競爭和創新發展的要求。在講話中,王金星表示,團體標準不能低于國家標準和行業標準,給市場提供更多選擇。

中國工程機械工業協會工程運輸機械分會、中國汽車工程學會礦用汽車分會秘書長劉智代表秘書處做秘書處工作報告

2019年以來,非公路自卸車行業發展形勢持續穩中向好,積極開展產品的技術創新和更新換代,礦用車的信息化和自動化水平不斷提升,產品的平均無故障時間和平均故障修復時間等關鍵指標得以快速提升。僅僅圍繞“一帶一路”的發展戰略,不斷加大“走出去”的步伐,國際競爭力逐年提升,對國際市場的開拓力度不斷加大,市場空間得以拓展。在報告中,劉智秘書長簡要回顧了2019年協會主要工作,并提出了2020年工作計劃。

工作報告結束后,劉智秘書長繼續主持新增會員議案,在與會會員的舉手表決下,全員通過了合肥正浩機械科技有限公司、徐州徐工汽車制造有限公司、上海伊品迪機電設備有限公司、福建省海安橡膠有限公司、日立建機(上海)有限公司北京分公司、江西福事特液壓有限公司、北京盛世云商電子商務有限公司、青島泰凱英輪胎有限公司、卡萊制動產品(杭州)有限公司以及河北恒昇機械科技有限公司新增會員單位的加入。

百花齊放各有所長優秀企業集體分享

非公路自卸車行業在經過5年多的低迷之后,迎來全球礦業的企穩復蘇,2019年將在2018年大幅增長的基礎上繼續保持增長。而各大企業們也加大研發創新,在“智能產品、智能制造、智慧礦山”的發展上碩果累累。創新論壇上,各大企業及專家學者紛紛從自身出發,分享在智能化方面的顯著成果。

北京科技大學教授張文明《礦用裝備技術進展》

2016年,原國土資源部發布文件中明確提出未來要加大力度推進礦業領域科技創新,加快建設數字化礦山,為行業的發展指明了方向。在分享中,北京科技大學教授張文明以汽車行業“電動化、智能化、網聯化、共享化”未來發展趨勢進行延伸,詳細介紹了當前礦用裝備“電動化、智能化、網聯化”的技術進展。

三一重型裝備有限公司產品研究院院長滿軍城《三一礦機數字化、智能化介紹》

三一重型裝備有限公司產品研究院院長滿軍城表示,2019年是三一數字化發展元年,按照集團公司“一切業務數據化、一切數據業務化”的要求,三一重裝已實現c端互聯與主營業務在線化,未來將通過數據智能和網絡協同,為智慧礦山提供掘、采、運成套智能裝備及整體運營解決方案。

北京踏歌智行科技有限公司cso朱穹《露天礦的無人運輸》

北京踏歌智行科技有限公司cso朱穹在講話中表示,當前受招工難、效率低、成本高、安全事故頻發等因素影響,礦區運輸痛點凸顯,亟待全新解決方案。同時,礦區具備了良好的自動駕駛環境,市場空間巨大。為此,踏歌智行針對行業現狀推出“云端作業管理與運營服務+車端智能無人系統”整體解決方案,幫助客戶解決發展痛點。

內蒙古北方重型汽車股份有限公司總設計師李來平分享《智慧礦山與礦用車無人化》

在分享中,李來平詳細分析了當前國內外無人礦卡開發及應用情況,并分享了北方股份對礦用車無人駕駛技術的探索與應用。針對礦區無人駕駛落地難等問題,李來平呼吁成立智慧礦山產業聯盟,避免企業各自為政,致使系統重復建設、兼容性差等問題出現。

重慶理工大學教授、四川大學客座教授、清華大學工學博士賓洋《車輛自動駕駛及新能源技術研發進展》

在前沿報告的分享中,賓洋教授介紹了當前無人駕駛的一些核心技術,包括預研技術構架4ps、感知技術、預測技術、規劃技術、定位技術、sils仿真技術等等,尤其對于算法的講解,令與會人員收獲巨大。賓洋教授從2018年開始做第一個項目,目前可以實現2~3個月改造一輛車的無人駕駛,其團隊已經完成對比亞迪、東風帥客、長城歐拉r1這3款車的無人駕駛功能的實現。

卡特彼勒露天采礦及發展事業部銷售總經理侯韜《卡特彼勒大型礦用車的發展》

在礦用車方面,卡特彼勒是當之無愧的佼佼者。年會上,卡特彼勒露天采礦及發展事業部銷售總經理侯韜分享了卡特彼勒大型礦用車的發展。在推進無人化上,侯韜表示要利用好社會資源(礦山之星已經用在卡特930上),而且廠家要牽頭,卡特成立了專門的事業部——智能化事業部,自負盈虧。

主機企業對于智能化的研發應用不難讓人接受,然而,年會上幾家配件企業對于智能化系統的分享讓人大開眼界。

福建省海安橡膠有限公司總經理戴繼成《智慧輪胎管理系統(itms)》

海安橡膠的智慧輪胎管理itms系統將論壇檢查的時間從540秒提升至5秒,提升108倍,測量氣壓更安全、更高效、更準確。此外,itms系統還擁有輪胎生命統計、兼容tdms系統、精準運營管理、車輛異常統計等功能。

神寶能源公司數字礦山總體設計規劃

一切產品的創新都是基于客戶與市場的需求,年會上,重量級客戶神寶能源公司分享了他們對于智能化礦山設備的需求以及信息化建設5年規劃。

青島泰凱英輪胎有限公司董事長、總經理王傳鑄《礦用輪胎場景化應用與智慧輪胎管理系統研討》

王傳鑄在分享中表示,tiks系統是為了讓用戶實現價值,降低使用成本,提供運行效率。智能零部件是整機智能化的一部分,泰凱英根據不同的狀況、需求進行產品細分,對于通用型情況進行配套產品,對于專用型情況可以進行相近場景的替換,對于極端情況進行極端場景的定制開發。

徐州徐工礦業機械有限公司礦車研究所所長謝和平

徐州徐工礦業機械有限公司礦車研究所所長謝和平表示,智能化與成套化是未來礦用機械發展的方向。作為工程機械行業的龍頭老大,徐工礦用機械依靠徐工集團強大的實力,成為繼卡特彼勒、小松、日立、利勃海爾后的全球第五大礦用機械企業。目前,徐工已成功研發出成套化的無人駕駛挖掘機、礦車,并將于近期在各大礦山進行試驗。

哈爾濱博威動力設備股份有限公司董事局主席肖鏵《智能化運維》

博威股份董事局主席肖鏵基于礦用自卸車運維行業的規范化、行業化、智能化、預知性等發展方向,向大家簡單介紹了其公司開發的礦用自卸車運維5.0系統。

柳工常州機械有限公司項目經理楊威《柳工礦山機械產品介紹》

基于強大的研發團隊和研發實力,擁有60余年歷史的柳工在從大型工程機械到礦山機械上進行嘗試。在會上,柳工常州機械有限公司項目經理楊威簡單介紹了柳工的礦山機械產品以及在智能制造、后市場、服務領域的積極探索。

上海弗列加濾清器有限公司技術總監徐輝《弗列加智能濾清技術》

徐總介紹到,弗列加智能濾清技術(fleetguardfit)能對發動機過濾系統進行實時監控,通過使用智能傳感技術全面掌控燃油濾、機濾和空濾的使用壽命。上海弗列加致力于提供全方位的濾清產品與技術,幫助客戶提升濾清系統競爭力!

一花不是春,孤雁難成行。在未來的日子里,分會全體成員將同舟共濟,精誠團結,克服市場起伏的驚濤駭浪,為推動行業智能、綠色、健康發展,實現企業共贏而不懈努力,開辟增長的嶄新航程!

責任編輯:陳旭

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