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在世界賽場展現中國力量!吉利正成為汽車工業發展的中國樣本
作者: 佚名 時間:2019-9-19文章來源:新浪網訪問量:1677

原標題:在世界賽場展現中國力量!吉利正成為汽車工業發展的中國樣本 來源:中國經濟周刊

中國經濟周刊-經濟網訊 (張偉) 2019年9月15日,wtcr房車世界杯中國寧波站圓滿收官,領克汽車攜手cyan racing打造領克03 tcr賽車,代表中國品牌首次出戰wtcr房車世界杯,在與全球知名品牌賽車同場競技的激烈比拼中,充分展現了中國制造技術向上、不斷突破的進階精神,在50歲老將伊萬·穆勒的帶領下,三場正賽中總共奪得兩個冠軍、一個亞軍和一個季軍,成為本站比賽最大贏家。

穆勒與埃赫拉舍叔侄二人斬獲冠亞軍

寧波站是2019 wtcr唯一在中國內地舉辦的分站賽,寧波國際賽道更是擁有國際汽聯fia認證的二級賽道,擁有長直道和諸多組合彎角,對賽車的動力輸出和制動性能提出更高要求,對車手而言也更具挑戰性。寧波站結束后,領克車隊共獲得五個冠軍、六個亞軍、五個季軍,在所有參賽車隊中領跑積分榜。優異成績的取得,有力證明了車手卓越的駕駛水平以及領克03 tcr戰車的硬核實力,在世界面前展現了品牌與技術自信。

時間拉回到2010年,吉利收購沃爾沃之初,那個看似蛇吞象的并購和外界的質疑,都沒有動搖李書福的篤定和堅持,這成為日后吉利控股集團國際化高速發展的起點,讓一些看起來不可想象的事情,一件件的變成了現實。

吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、ceo 安聰慧

通常一個企業走出去,國際的合作與并購案例多數并不是很順利。但對吉利而言,采用的戰略打法是“合縱連橫”。因為吉利深知,只有頭部企業才有機會引領整個行業的發展。汽車工業未來的發展要靠頭部企業多方面的緊密合作,也是汽車工業未來發展的趨勢。這一點吉利控股集團董事長李書福曾多次提到。

“做任何一個事情,沒有捷徑,只有腳踏實地的把基礎工作做好、做扎實。吉利汽車集團在全球有五大設計中心、五大研發中心,匯聚了全球優秀的汽車人,大家通力合作,開發出非常好的技術和產品。中國汽車產業必須要全球化、國際化,一定要參與到世界汽車競爭中去,要讓世界能夠清楚的認知并且認同中國人能造出好車”。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、ceo安聰慧說。

“具體案例來說,吉利和沃爾沃成立了合資公司,聯合開發了cma架構,雙方共同使用cma架構,同時,共同打造了生而全球的汽車品牌—領克汽車,到目前為止量產的01、02、03車型,再到吉利和戴姆勒成立了smart公司,共同開發未來純電平臺的技術趨勢,吉利不斷地通過合作。提升品牌和產品的軟實力和硬實力”。

吉利在對外合作的戰略層面和規劃層面中,“合縱連橫”的優勢已經得到了充分的體現。通過合作提升技術和管理實力的同時,也提高了中國品牌在世界的話語權,這也正是中國汽車工業發展的一個優秀樣本。

在wtcr以往賽事,還從未有任何一家來自中國的汽車品牌敢于挑戰國際頂級房車賽事。領克率先實現突破,通過世界級比賽,走進了全球觀眾的視野,作為一個開拓者,領克發揮了中國汽車運動文化領軍者的風范。

汽車運動文化正成為中國汽車市場消費升級的趨勢,為中國汽車產業高質量發展指出了方向,在談到領克如何引領中國汽車文化運動發展時,吉利汽車集團副總裁楊學良說道:“汽車運動是一個長期的投入過程,日積月累,不是一蹴而就,從長遠角度來看,領克參加wtcr最大的意義是加速了中國汽車品牌參加全球頂級賽事的進程,這確實需要有一個好的車型作為基礎。剛好我們就打造了領克03 tcr這款賽車。我們希望通過參與這樣的頂級賽事,樹立一個標桿提升關注度的同時,積極推動更多的中國汽車品牌和俱樂部、車手投入到汽車運動中來,把這個大生態建立起來,共同推動產業的向前發展”。

據悉,吉利集團內部也成立了專門的汽車運動部,是跨品牌的,整合領克、吉利以及未來可能加入的路特斯、polestar等品牌的運動規劃,都會在這里統一協調。與wtcr房車世界杯中國寧波站比賽同時進行的2019領克賽道日嘉年華活動上,吉利集團也宣布,將在寧波國際賽車場建立領克品牌運動體驗中心。依托于擁有國際汽聯fia認證的寧波國際賽道,該中心將為領克年輕態用戶群體提供全面的運動駕控體驗,為廣大粉絲打造體驗潮流汽車運動的進階平臺。

吉利汽車集團副總裁 楊學良

眾所周知,汽車運動賽事是對參賽車隊技術與管理運營能力的嚴格考驗,是汽車制造技術的試煉場。領克攜手cyan racing打造具有世界級實力的領克03 tcr賽車,通過參與wtcr賽事,實現了與全球知名品牌賽車的同場競逐。

“賽車運動是一個車企綜合實力最好的體現。做賽車沒有一個好的產品不行,沒有人才不行,同時沒有企業實力肯定也不行“。吉利汽車集團副總裁、領克品牌銷售公司總經理林杰說,“征戰wtcr賽場的領克車隊03 tcr賽車,和03量產車一樣,都是基于cma架構打造,共享技術底盤,包括2.0渦輪增壓發動機等,這些技術都是一脈相承下來的,對民用車有很好的技術反哺作用。另外對領克品牌來說,運動是我們的產品標簽,參與汽車賽事,也是領克品牌的性能資產。比如我們首款性能運動車型領克03+,得到了行業人士和消費者的廣泛認同,8月初上市以來,前三批共853臺03+限量搶訂瞬間售罄。9月14日活動現場,第四批816輛03+限量搶訂同樣秒售一空,03+的推出得到了行業人士和消費者的廣泛認同,如果沒有參加wtcr,這種性能資產是很難直接跟領克對上號的”。

吉利汽車集團副總裁、領克品牌銷售公司總經理 林杰

作為吉利與沃爾沃合資打造的高端品牌,領克通過自身不懈努力不斷推動中外汽車運動交流,在引領中國性能車市場發展的同時,持續助力中國汽車產業做大做強。

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